Debido al enorme impacto ambiental y económico de la infraestructura en los Estados Unidos, hay una creciente necesidad de comprender mejor el rendimiento del ciclo de vida de los pavimentos de las carreteras e investigar métodos para reducir su potencial de calentamiento global (PCG). En 2010, el MIT CSHub creó un nuevo modelo para cuantificar las emisiones de carbono de los pavimentos a lo largo del ciclo de vida, desde la fabricación hasta su retiro al final de la vida útil.
Publicaciones del MIT
Reflectividad del pavimento, forzamiento radiativo y demanda energética
El albedo es la medida de la fracción de energía solar que es reflejada por la superficie de la Tierra. Al cambio en el balance radiativo de la atmósfera se le llama forzamiento radiativo (RF), Leer más…